Answer for इंजन धारिता किसे कहते है ?

इंजन में सिलेण्डरों की संख्या तथा पिस्टन विस्थापन के गुणनफल को इंजन धारिता कहते हैं।
Vi=V. -n यहाँ, n = सिलेण्डरों की संख्या व V = पिस्टन विस्थापन

यान्त्रिक दक्षता Mechanical Efficiency
इंजन में प्रदत्त शक्ति (BHP) और उपलब्ध शक्ति (IHP) के अनुपात को यान्त्रिक दक्षता कहते हैं। इसे प्रतिशत से व्यक्त किया जाता है। यान्त्रिक दक्षता _ BHP 100 IHP

आयतनिक दक्षता Volumetric Efficiency
इंजन में चूषण के दौरान सिलेण्डर से खींची गई वायु और सिलेण्डर के आयतन के अनुपात को आयतनिक दक्षता कहते हैं।

इंजनों का वर्गीकरण Classification of Engines
इंजन को कार्यक्षमता, कार्य की उपलब्धता (भार), ईंधन एवं परिस्थिति के अनुसार कई भागों में वर्गीकृत किया जा सकता है। प्रस्तुत अनुच्छेद में हम विविध प्रकार के इंजनों का अध्ययन करेंगे, जिनका प्रयोग विविध कार्यों एवं उद्देश्यों हेतु किया जाता है। अध्ययन की दृष्टि से सुगम बनाने के ध्येय से इंजन को मुख्यत: दो भागों में विभाजित किया जा सकता है

बाह्य दहन इंजन External Combustion Engine:
ये वे ऊष्मा इंजन हैं, जिनमें ईंधन दहन के लिए बाह्य स्रोत (external source) का सहारा लिया जाता है। इस प्रकार के इंजनों में ईंधन दहन के फलस्वरूप उत्पन्न गैसें इंजन यन्त्रावली (engine mechanism) से अन्तः क्रिया करके गति एवं उपयोगी कार्य करती हैं, चूँकि इसमें दहन का कार्य अलग से होता है, इसलिए ये इंजन सामान्यतया अन्तः दहन इंजन की तुलना में अधिक बड़े होते हैं; उदाहरण- स्टीम इंजन आदि।

अन्तः दहन इंजन Internal Combustion Engine
ये वे इंजन हैं, जिनमें ईंधन का दहन इंजन के सिलेण्डर के अन्दर होता है। इसके फलस्वरूप दहन से उत्पन्न गैसों के दाब से पिस्टन पश्चाग्र गति करता है। इस प्रकार के इंजनों में पिस्टन एक कनेक्टिग रॉड (connectin 1) के माध्यम से फ्रैंक शाफ्ट (crankshaft) से जुड़ा होता है। जब पिस्टन नीचे की ओर जाता है, तो कनेक्टिग रॉड से जुड़ी फ्रैंक शाफ्ट घूमने लगती है। इस प्रकार ईंधन की रासायनिक ऊर्जा पहले ऊष्मीय ऊर्जा तथा फिर ऊष्मीय ऊर्जा से यान्त्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है; उदाहरण- जेट इंजन, गैस टरबाइन। स्ट्रोकों द्वारा इंजन के विभिन्न प्रचालन प्रक्रमों (सक्शन, सम्पीडन, पावर तथा एग्जॉस्ट) को व्यवस्थित किया जाता है। इंजन स्ट्रोकों पर इसकी मितव्ययिता भी निर्भर करती है।

विशेषताएँ Characteristics
1. इंजनों में ईंधन का दहन, दहन कक्ष के अन्दर होता है।
2. इंजनों की ऊष्मीय ऊर्जा, यान्त्रिक ऊर्जा में परिवर्तित होती है।
3. इंजन की अन्तक्रिया को उपयोगी कार्य में परिवर्तित किया जाता है।
4. ईंधन के दहन के फलस्वरूप ऊष्मा की उत्पत्ति होती है।